Fondamenti di azionamenti elettrici di potenza controllati applicati per la propulsione degli autoveicoli elettrici ed ibridi. Costituzione, funzionamento, tecniche di controllo gestite dalla moderna elettronica intelligente di bordo. Per professionisti, studenti, hobbisti, appassionati del settore automobilistico moderno.
Giovanni De Michele
CONTENUTI
Parte prima. Autoveicoli a trazione elettrica: - Elementi fondamentali di azionamenti elettrici - Le batterie di trazione elettrica e di servizi di bordo - La trazione in corrente continua negli autoveicoli elettrici - La trazione in corrente alternata negli autoveicoli elettrici - I sistemi ausiliari della trazione elettrica negli autoveicoli ZEV - L'elettronica computerizzata di bordo - Le applicazioni di azionamenti elettrici - Costituzione e funzionamento globale dell'elettronica - Le celle a combustibile (idrogeno] o fuel cells
Parte seconda. Autoveicoli ibridi endotermici elettrici: - Le interazioni energetiche tra azionamenti elettrici di potenza ed endotermici per la propulsione - Costituzione e funzionamento dei sistemi di propulsione ibrida tipo serie per autoveicoli - Costituzione e funzionamento dei sistemi di propulsione ibrida di tipo parallela per autoveicoli - Costituzione e funzionamento dei sistemi di propulsione ibrida di tipo combinato per autoveicoli - L'elettronica intelligente di gestione negli autoveicoli ibridi - Interfacciamento hardware software con l'elettronica gestionale di bordo
Immagini di alcune pagine del libro
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...Negli ultimi anni, l'intera umanità è stata continuamente informata, attraverso le comunicazioni di massa (mass media] e non solo, sui problemi riguardanti gli impatti ambientali (effetto serra, buco nell'ozono, inquinamento atmosferico urbano ecc.) e le conseguenze ripercuotibili sull'uomo, a causa delle emissioni sia industriali che motoristiche da circolazione stradale, ad opera degli autoveicoli equipaggiati con motore a combustione interna. Il fenomeno inquinamento, ha infatti raggiunto seri e preoccupanti livelli, come provato dagli esami atmosferici periodicamente eseguiti, specialmente nei luoghi ad alta concentrazione di mezzi circolanti (centri urbani). Anche in relazione alla possibile ipotesi di un eventuale scarseggiamento delle attuali e principali fonti energetiche di propulsione, utilizzate oramai da molti decenni (carburanti per motori derivati dal petrolio) e per questo esistenti in quantità non illimitate, le tecnologie moderne, che raggruppano molte discipline tecnico-scientifiche (meccanica, elettronica, elettrotecnica, informatica ecc.), sono state sollecitate nel trovare soluzioni alternative ed oltretutto non inquinanti o poco, in riferimento alla propulsione dei veicoli. Una valida risposta, anche se con alcune restrizioni sia funzionali che rendimentali rispetto alle convenzionali applicazioni endotermiche, è stata data dalla realizzazione di veicoli elettrici, ovvero dotati di propulsione elettrica ad emissioni nulle. Da quanto scritto, si intuisce immediatamente il beneficio ambientale, specialmente per le zone ad alta concentrazione automobilistica, per il fatto che i motori elettrici sono esenti da emissioni tossiche. Pertanto, i veicoli frazionati con motori elettrici vengono denominati veicoli ZEV (Zero Emission Veicle). Negli autoveicoli elettrici, il movimento è scaturito dalla trasformazione di energia elettrica, immagazzinata in apposite batterie di accumulatori ricaricabili, in energia meccanica sviluppata sull'asse di motore elettrico e trasferita sulle ruote motrici. Tali trasformazioni, vengono eseguite secondo una catena sequenziale di funzionamento, attraverso una struttura di componenti elettrici, elettronici ed elettromeccanici, comprendente la sorgente di energia elettrica, un sistema di regolazione alimentazione per il controllo della... (continua)
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INDICE del LIBRO: |
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Prima parte |
Seconda parte |
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INTRODUZIONE CAP.1 ELEMENTI FONDAMENTALI DI AZIONAMENTI ELETTRICI DI POTENZA APPLICATI PER LA PROPULSIONE DEGLI AUTOVEICOLI ZEV integrato da 11 sottocapitoli CAP.2 LE BATTERIE DI TRAZIONE ELETTRICA E DI SERVIZI DI BORDO integrato da 4 sottocapitoli CAP.3 LA TRAZIONE IN CORRENTE CONTINUA NEGLI AUTOVEICOLI ELETTRICI integrato da 5 sottocapitoli. CAP.4 LA TRAZIONE IN CORRENTE ALTERNATA NEGLI AUTOVEICOLI ELETTRICI integrato da 7 sottocapitoli CAP.5 I SISTEMI AUSILIARI DELLA TRAZIONE ELETTRICA NEGLI AUTOVEICOLI ZEV integrato da 7 sottocapitoli CAP.6 L'ELETTRONICA COMPUTERIZZATA DI BORDO PER IL CONTROLLO DELL'INTERA CATENA DI TRAZIONE ELETTRICA E TECNICHE DI CONTROLLO DIGITALE integrato da 9 sottocapitoli CAP.7 LE APPLICAZIONI DI AZIONAMENTI ELETTRICI PER L'APPARATO DI CLIMATIZZAZIONE E PER SERVOMECCANISMI DEGLI APPARATI DI STABILITA' A BORDO DEI VEICOLI ELETTRICI integrato da 5 sottocapitoli CAP.8 COSTITUZIONE E FUNZIONAMENTO GLOBALE DELL'ELETTRONICA GESTIONALE MULTIPLEXATA A BARDO DEGLI AUTOVEICOLI ELETTRICI integrato da 3 sottocapitoli CAP.9 LE CELLE A COMBUSTIBILE (IDROGENO) O FUEL CELL PER LA GENERAZIONE DELL'ENERGIA ELETTRICA DI TRAZIONE A BORDO DEI VEICOLI ELETTRICI integrato da 4 sottocapitoli |
INTRODUZIONE CAP.1 LE INTERAZIONI ENERGETICHE TRA AZIONAMENTI ELETTRICI E DI POTENZA ED ENDOTERMICI PER LA PROPULSIONE DEGLI AUTOVEICOLI IBRIDI ECOLOGICI E A BASSI CONSUMI. CONCETTI FONDAMENTALI DI BASE integrato da 5 sottocapitoli CAP.2 COSTITUZIONE E FUNZIONAMENTO DEI SISTEMI DI PROPULSIONE IBRIDA TIPO SERIE PER AUTOVEICOLI integrato da 4 sottocapitoli CAP.3 COSTITUZIONE E FUNZIONAMENTO DEI SISTEMI DI PROPULSIONE IBRIDA TIPO PARALLELA PER AUTOVEICOLI integrato da 5 sottocapitoli. CAP.4 COSTITUZIONE E FUNZIONAMENTO DEI SISTEMI DI PROPULSIONE IBRIDA DI TIPO COMBINATO PER AUTOVEICOLI integrato da 3 sottocapitoli CAP.5 L'ELETTRONICA INTELLIGENTE DI GESTIONE NEGLI AUTOVEICOLI IBRIDI integrato da 10 sottocapitoli CAP.6 INTERFACCIAMENTO HARDWARE-SOFTWARE CON L'ELETTRONICA GESTIONALE DI BORDO integrato da 3 sottocapitoli |
